東京都庁が首都機能を止めずに大規模改修 省エネ化も達成した日本設計のFM手腕：ファシリティマネジメント フォーラム 2025（2/2 ページ）

[宮裡將揮，BUILT]

　超高層で首都機能を司る都庁舎の改修では、慎重な計画立案と実行が欠かせない。現状分析から、改修計画立案、施工、効果検証にも気を配ったPDCAサイクルを回し、業務継続の課題を解決しながら省エネルギー化も達成した。

　環境負荷低減では、エネルギー消費動向を把握するところからスタート。第一本庁舎は冷水／蒸気の消費が約4分の1、空調動力が4分の1、照明やOAコンセントが4分の1となっていたため、割合が高い領域を省エネ化のターゲットに定めた。

　機械設備の改修では、熱源や空調機の設備機器のダウンサイジングを検討し、熱負荷計算条件を変更。改修前の人員密度は1平方メートル当たり0.2人だったのに対し、実態に合わせて0.15人へと変更するなど、さまざまな数値の見直しを行った。

計画立案に当たり、まずは現状を詳細に把握

　3庁舎全体の改修工事では、一次エネルギー消費量を37％削減した。加えて再エネ電力調達で38％減となり、計75％のCO2排出量削減につなげた。

　岡村氏は「東京都の一般的な建物上位25％と比較しても、約3分の1の排出量を達成できた。都市の環境負荷低減を先導する施設となったといえる」と自信をみせる。

改修後のCO2排出量は都内事業所をはるかに下回った

さらなる環境負荷低減で2050年のゼロエミッション達成へ

　東京都では現在の省エネ数値だけでなく、2050年にCO2排出を実質ゼロにする“ゼロエミッション”を目指し、運用面でさらなる環境負荷の低減に取り組んでいる。次期大規模改修工事は2050年ごろの竣工を想定しており、省エネ技術や再生可能エネルギーの設備を導入するための議論も始めている。

　首都東京の中枢を担う建物のライフサイクル全体を通して、ファシリティマネジメントの先駆的事例となるべく、これからも意欲的な実践が試みられる予定だ。