20トン級バッテリー式油圧ショベルをトンネル建設現場に導入、大林組：脱炭素

大林組は、首都圏の建設現場で20トン級バッテリー式油圧ショベルを導入した。充電には、100％バイオディーゼル燃料専用のエンジン発電機が使用された。

[BUILT]

　大林組は2024年12月11日、脱炭素化に向けた施策の一環として、首都圏のトンネル建設現場に20トン級バッテリー式油圧ショベルを導入したと発表した。建機の充電には、軽油の代替として100％バイオディーゼル燃料（B100燃料）を使用するエンジン発電機を活用した。

B100燃料専用発電機を用いた充電状況　出典：大林組プレスリリース

B100燃料活用により、CO2年間約53トン削減が可能

　大林組ではGX建設機械の導入を進めているが、山間部などの商用電源が確保できない建設現場では、建機を充電する際に排出されるCO2が課題となっていた。

　今回の取り組みでは、2024年10月、建設現場に20トン級バッテリー式油圧ショベルと、100％バイオディーゼル燃料（B100燃料）専用の発電機を導入。軽油を燃料とする従来機の発電機を使用した場合と比べて、施工時のCO2排出量を1日当たり約220キロ、年間約53トン削減可能だと確認した。

　10時間の充電で約4.5時間稼働できることから、商用電源が確保できない建設現場でのCO2排出量ゼロの実現につながるとしている。

　大林組は今後も、さまざまな建設現場でGX建設機械の導入を進めていく方針だ。

バッテリー式油圧ショベルの作業状況　出典：大林組プレスリリース