レンタルのニッケンが竹中工務店、カナモトと共同開発した「カーテンウォーカーEV」は、外装カーテンウォールの取付け作業を効率化するための専用マシンだ。本体の「カーテンウォーカーE」と、吸盤治具の「カーテンウォーカーV」で構成し、縦積みされたカーテンウォールを専用パレットから直接荷取りし、そのまま取付けられる。
従来のカーテンウォール施工では、タワークレーンや小型移動式クレーンを使い、複数階にまたがって材料を移動して取付ける必要があった。そのため、施工階以外にも作業範囲が及び、養生や段取りに多くの手間を要していた。カーテンウォーカーEVを使うことで、荷取りから取付けまでが完結し、外周養生ネットの範囲も限定的で済む。
用途は高層建築のカーテンウォール施工などに限られるが、担当者は「ゼネコンから聞く困りごとは、こうしたニッチな部分が多い。そこを共同開発で解決していくことに、レンタル会社としての役割がある」と説明する。
「スマートウォッシュゲート」は、ニッケンとスーパー工業が共同開発した全自動簡易タイヤ洗浄機だ。建設現場の出入口に設置し、車両をセンサーで検知してタイヤを自動洗浄する。構内を走行した車両のタイヤに付着した泥や砂利が現場外の道路を汚すことは、建設現場の課題の1つだ。これまではガードマンや担当者が手作業で洗浄しており、特に中小規模の現場では負担が大きかった。スマートウォッシュゲートは、乗車したままタイヤを洗浄できるため、洗浄作業の省人化と省力化につながる。
「GeoLoc(ジオロック)」は、ニッケンが清水建設と共同で展開する高精度GNSS動態観測システムだ。基準点と観測点の2カ所で測位し、基準点で得た誤差情報を用いて観測点の測位精度を高めるRTK方式を採用している。
また、清水建設と東京海洋大学が共同開発した独自のRTK-GNSS測位アルゴリズムにより、上空視界が制限された環境下でも誤差数ミリ〜1センチ程度の高精度測位を実現できるという。国土交通省の新技術情報提供システム「NETIS」には、GeoLocで使用する清水建設の「QuartetS」として登録されている。工事中の切土/盛土やトンネル工事の坑口、インフラ構造物、山留め工事の土壁などの動態観測への適用が想定されている。
高所作業車キーレスシステムは、レンタルのニッケンが竹中工務店、東海理化、東海理化クリエイトと共同開発した車両管理システムだ。高所作業車の予約調整や位置、稼働状況を管理する「位置プラス 高車管理」と、スマートフォンを用いたデジタルキーを連動させ、予約者のみに解錠権限を付与する。通常は高所作業車の利用調整に加え、鍵の貸し出し、返却、保管、紛失時の捜索に無駄な時間が割かれていた。システムでは、予約情報とデジタルキーをひも付けることで、鍵の受け渡しや管理業務を削減し、利用状況も管理しやすくする。
担当者は、「予約した会社だけがアプリで鍵を解錠できる仕組みのため、ゼネコンからの関心も高い」と話す。2026年6月には、大林組が「高車管理」と「高車キーレスシステム」の全社標準利用を決定したことが発表されている。
堆積管理システム「Dipper」は、IoTセンサーで廃棄物などの堆積量を遠隔監視するシステムだ。レンタルのニッケンは、積水化学工業の100%子会社の積水マテリアルソリューションズと共同で、建設現場向け堆積管理システム「Smart Level」を展開しており、Dipperはレンタルのニッケンのサービス名称として位置付けられている。センサーをカートやコンテナに設置し、PC、スマートフォン、タブレットで堆積状況をリアルタイムに確認できる。一定量に達した際にメールで知らせる仕組みも備え、巡回や目視確認の手間を減らすとともに、低積載率での回収を抑え、CO2削減や回収コストの抑制につなげる。
担当者は今後の展望について、「建築現場の人手不足は本当に深刻化している。ニッチな部分であっても、アイデアを出し、デジタル技術や機械化を組み合わせることで、現場課題の解消に取り組んでいきたい」と力強く語った。
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