ICT施工に対応するCATの次世代中型ブルドーザー「D5」、生産性50％向上：製品動向（2/2 ページ）

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ドーザ・ブレードはVPATとストレートチルトで選択可

　メンテナンス面では、作動油などフィルター交換間隔が延び、集中化したサービスポイントやモジュール式のコンポーネント設計などで、作業効率が大幅に改善された。足回りの耐久性も上がったことで、休車期間が短くなり、メンテナンスコストが約10％減らせる（従来機D6Nとの比較）。

　ドーザ・ブレードは、掘削角度を変えるアングル操作が可能で、作業の汎用性を広げるVPAT（バリアブルパワーアングルチルト）ドーザと、上下に作動するストレートチルトドーザ（SU）の2種類から選べる。VPATドーザは、現場間の輸送に適した折り畳み式ブレードも用意されている。

　D5のラインアップは、湿地車の「D5 LGP VPAT（折り畳みブレード）」が3777万8000円、乾地車の「D5 VPAT（折り畳みブレード）」が3565万8800円、「D5 SUブレード」が3507万9800円（全て販売標準仕様、税抜き）。

メンテナンス作業が簡易化されたD5　出典：キャタピラージャパン