北海道新幹線トンネル工事で遠隔装薬装置の現場実証、装薬時間を約10％削減 西松建設：山岳トンネル工事

西松建設は、北海道新幹線渡島トンネル（台場山）工事において、山岳トンネル工事の爆薬装填作業を遠隔化する「遠隔装薬装置」の現場実証を実施した。切羽を無人化した状態で、1孔当たりの装薬時間を従来比で約10％削減できることを確認した。

[BUILT]

　西松建設は2026年9月29日、山岳トンネル工事で爆薬の装填（そうてん）作業を遠隔化する「遠隔装薬装置」を、鉄道建設・運輸施設整備支援機構発注の北海道新幹線渡島トンネル（台場山）工事で現場実証したと発表した。作業員が切羽天端から45度範囲内に立ち入ることなく装填作業を行い、1孔当たりの装薬時間を従来比で約10％短縮できると確認した。

遠隔装薬装置全景　出典：西松建設プレスリリース

　遠隔装薬装置は、工事で使用しているフルオートドリルジャンボに後付けした。現場実証では通常の施工で使用する親ダイ（電気雷管と含水爆薬）、増しダイ（含水爆薬）、込め物を組み合わせ、切羽を無人化した状態で装薬作業を実施した。

　装薬作業では、まず作業員が切羽天端から45度の範囲外で遠隔装薬装置の装填機に爆薬を設置する。その後、フルオートドリルジャンボの操作者が運転席から操作パネル上で削孔済みの孔位置を選択し、ブームを装薬孔の位置まで自動で移動させる。操作者は高精細映像モニターで装薬孔の位置を確認しながらドリフタを操作し、遠隔装薬装置を孔内に挿入する。挿入後はエア圧送によって爆薬を装薬孔内に装填する。

遠隔装薬装置への爆薬設置状況　出典：西松建設プレスリリース

装填機の装薬状況　出典：西松建設プレスリリース

　現場実証では、一連の手順を繰り返すことで目標数全ての装薬孔への装薬を完了した。従来は作業員が長時間にわたり切羽天端から45度の範囲内に立ち入る必要があったが、今回の装置により無人化した状態で装薬できることを確認した。作業時間についても、親ダイと増しダイの装薬時間を従来比で1孔当たり約10％削減した。

遠隔装薬装置による装薬完了と発破完了の状況　出典：西松建設プレスリリース

　西松建設は今後、遠隔装薬装置を他の現場にも展開し、装薬作業の遠隔化と自動化技術の開発を進める。切羽の肌落ちによる災害防止や労働力不足への対応を図り、安全性と生産性の向上につなげる。

　西松建設は、山岳トンネル施工に使用する各種重機の遠隔無人化技術と自動化技術を組み合わせた「山岳トンネル無人化施工システム（Tunnel RemOS）」の開発を進めている。今回実証した遠隔装薬装置も同システムを構成する技術の1つに位置付ける。Tunnel RemOSを構成する各技術の実証実験は2027年度までに完了する計画で、トンネル掘削作業の完全無人化と自動化の早期実現を目指す。