ニュース
盛土工事に自動運転ローラ、敷均し／転圧作業人員を半減 前田建設工業：i-Construction 2.0
前田建設工業は、盛土工事に自動運転ローラを導入し、ブルドーザとの組み合わせによって敷均し／転圧作業の人員を50％削減した。
前田建設工業は2026年6月10日、自社施工する盛土工事に自動運転ローラを導入し、ブルドーザと組み合わせることで敷均し／転圧作業の人員を50％削減したと発表した。
従来の盛土工事では、ブルドーザによる敷均しと、振動ローラによる締固め／転圧をそれぞれ1人、計2人のオペレーターが担当するのが一般的だった。今回の施工では、西建工業とDeepXが共同開発した「後付け型振動ローラ自動運転システム」を採用。ブルドーザによる有人施工と、自動運転による振動ローラの転圧を組み合わせることで、ブルドーザのオペレーター1人で2台の重機を運用可能になった。
施工手順は、まず区画Aで運転手がブルドーザに搭乗して敷均しを実施し、完了後に区画Bへ移動して作業を継続する。区画Aでは振動ローラが事前に設定した範囲と回数で自動運転による振動／締固めを行う。ブルドーザの運転手はタブレット上のヒートマップで振動／締固め回数の進捗を確認する。
異常発生時は、運転席前方のカメラ映像と俯瞰映像で状況を確認し、緊急停止ボタンで振動ローラを停止させる。
振動ローラの施工状況は、PCやタブレット端末でリアルタイムに確認できる。走行軌跡や転圧回数の分布を把握可能で、従来はオペレーターの経験や感覚に依存しやすかった転圧作業について、施工履歴の可視化と客観的な管理が可能だ。
今後は、無人作業エリア外に配置した監視員の下で、複数の建設機械の自動運転化を見据え、現場適用に向けた知見蓄積を進める。
Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
関連記事
i-Construction 2.0：自動化施工「A4CSEL」で地盤の締固め品質管理を自動化、AGV開発 鹿島建設
鹿島建設は、自動化施工システム「A4CSEL」を用いた高速道路盛土工事で、地盤の締固め品質をリアルタイムに可視化する品質管理手法「Geo-DX Compaction」の測定装置を自動運転でけん引する「A4CSEL AGV」を開発した。
i-Construction 2.0：既存振動ローラーに後付けできる自動運転システムをDeepXが開発
DeepXは、振動ローラー後付け型の自動運転システム「GeoControl Roller」を西建工業と共同開発した。主にプラント、競馬場、埋立地などの閉域環境での定常的な長期利用を想定し、将来は一般土木現場への普及も目指す。
AI：バックホウのドライブレコーダー動画から作業内容を自動分類／定量化するAIモデル構築 鹿島建設
鹿島建設とプラスゼロは、建設現場で稼働するバックホウの作業内容を、動画から識別／分類し定量化するAIモデルを構築した。
i-Construction 2.0：盛土品質と履歴を3Dで可視化、一元管理 清水建設が新システム「SSEL」実用化
清水建設とEARTHBRAINは、盛土品質とトレーサビリティー管理を一元化する新システム「Shimz Smart Earthwork Logs（SSEL／エスセル）」を開発した。
第7回 国際 建設・測量展：建機に後付けで3Dマシンガイダンス実現、日立建機のキットが13tクラスに対応
ここ最近の建機は、IoTセンサーやカメラ、通信機能が当たり前のように搭載されている。取得したデータを設計データと比較しながら、高精度な工事を行うマシンガイダンス（MG）やマシンコントロール（MC）のテクノロジーは、人材不足や環境保護といった課題に対するICTとして注目されている。しかし、MGやMCに対応した新車の建機はかなり高額となってしまう。そこで日立建機は、未対応の既存建機に後付けして、マシンガイダンスを可能にするキットを開発した。
第7回 国際 建設・測量展：舗装工事の全工程をICT化、アカサカテックの堅牢タブレット軸に“情報化施工”推進
GPS／RTK-GNSS、LiDAR、クラウドといったデジタル技術を融合し、建設現場の生産性や安全性の向上を支援するアカサカテック。「CSPI-EXPO2025」では、在庫管理から切削、運搬、転圧まで舗装工事の全工程をカバーするICT施工のソリューション群を出品し、社会基盤を支える現場をサポートするというパーパスを体現した。