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大型海上クレーンの吊荷上下動を最大6割低減、作業船の稼働率を向上:スマートコンストラクション
東洋建設は三井造船昭島研究所およびSKKと共同で、大型海上クレーン対応の吊荷上下動低減装置を開発した。吊荷の上下動を低減し、安定した作業環境を実現する。
東洋建設は2024年4月8日、三井造船昭島研究所、海上クレーンメーカーのSKKと共同で、大型海上クレーンに対応した吊荷上下動低減装置「AHC-RMP(エーエイチシーランプ)」(Active Heave Compensation System using Real-time Motion Prediction)を開発したと発表した。AHC-RMPの導入により、吊荷重20〜80トンでの吊荷上下動を20〜60%低減し、作業中止基準の限界波高を高めて作業船の稼働率向上につなげる。
作業船の稼働率向上によりコストを低減
AHC-RMPは、船体の揺れを予測する「動揺予測システム」と、吊荷を上下させるウインチを制御する「ウインチ制御システム」から成る。
船体に設置した姿勢計測装置/加速度センサーの計測結果で将来の動揺量を予測し、予測結果から吊ワイヤの巻出量を算出してクレーンPLC(Programable Logic Controller)に信号を送る。クレーンPLCは信号をもとに、揺れを相殺する方向にウインチを回転させるようにトルクコンバーターを制御し、吊荷の上下動を低減させる仕組みだ。
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