小規模土木現場でもICT施工、ミニバックホーに±3cm誤差のマシンガイダンス搭載 クボタ：第7回 国際 建設・測量展（1/2 ページ）

建設現場で求められる生産性向上や省人化に向けてICT建機の機能拡充が進んでいる。クボタはCSPI-EXPO2025で、ミニバックホーにチルトローテータやマシンガイダンスを組み合わせたパッケージを展示。さらに不整地の運搬作業に対応する全地形型プラットフォーム車両「KATR」を披露した。

[黒岩裕子，BUILT]

　クボタは「第7回 国際建設・測量展（CSPI-EXPO2025）」（会期：2025年6月18〜21日、幕張メッセ）で、ミニバックホーにチルトローテータやマシンガイダンスシステムを組み合わせたパッケージを出展した。また、参考出品として、災害現場や建設現場での活用が見込める全地形型プラットフォーム車両「KATR（キャトル）」を披露した。

クボタブース全景　写真は全て筆者撮影

不整地でも荷台を水平に保って移動　全地形型プラットフォーム車両

全地形型プラットフォーム車両「KATR（キャトル）」

　参考出品したキャトルは、車体や脚に搭載したセンサーで地形を認識し、4本の脚を油圧で伸縮させながら、不整地でも荷台を水平に保ったまま移動できる。

　担当者によると、これまで農業用途で紹介してきたが、建設分野への提案は今回が初めて。「災害現場など人が立ち入ることが難しい場所への物資搬送や、工事現場での活用を見込んでいる」と話す。

　軽トラックや商用車バンなどで運搬可能なコンパクトなサイズで、狭小地でも柔軟な運用が可能だ。オープンプラットフォームの製品設計のため、外部からステアリング角度と車速を制御できるCANメッセージに対応するなど、機器やモジュールを後付けして機能を拡張できる。

　車両寸法は1160（全幅）×1550〜2340（全長）×710〜1190（デッキ地上高）、重さは325キロ。前後左右の対応傾斜角度は20度、最大積載重量は240キロ、傾斜地可搬重量で120キロまで運搬でき、航続時間は4時間。機体に取り付けられているジョイスティックの他、離れた場所からコントローラーで操作可能だ。今回は参考出品だが、今後、販売に向けた準備を進める。